支座更换施工顺序如下：支座用来桥梁的“五大件”，在减小主梁与墩台之间的力方面起着十分重要的作用。板式橡胶支座是桥梁上下部的连接点,承受着车辆荷载的反复作用,同时由于在大自然中,受到温度等的影响，再加上不良的施工及支座本身的问题,使支座过早地展现大量的病害。1、GJZ系列橡胶支座
1、拉伸性能（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能（弯曲强度等）、压缩性能（变形率等）、耐性能、剪切性能（穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切）、硬度、耐疲劳性能、和磨耗性能（系数、磨耗）、蠕变性能（拉伸、弯曲、压缩）、动态力学性能（自动衰减振动、振动共振、振动非共振）墩台垫石施工时，要控制好顶面高程，垫石高程应根据每一孔各片梁的施工误差及其反拱状况进行，力图准确一致。特别是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。2、产生原因。
普通板式橡胶支座规格：橡胶支座是橡胶和薄钢板密切结合而成，用于支撑桥梁重量。桥梁板式橡胶支座的缺陷、病害，形式各样，常见的主要有以下几种：
2019 7 17
